اس وقت 75-100 ملی میٹر یا اس سے بھی بڑے قطر کی ڈرلنگ قطر کے ساتھ بڑے قطر کی نیومیٹک راک ڈرلز کو سنگ مرمر کی کانوں میں تار کی رسیوں کے لئے سوراخوں کے ذریعے ڈرل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ گرینائٹ کان کنی میں تار آری مشین کے اطلاق کے ساتھ، یہ بھی سوراخ کے ذریعے ایک بڑے سوراخ ڈرل کرنے کے لئے ضروری ہے, اور سخت گرینائٹ عام ہائیڈرولک ڈرل ڈرلنگ کا استعمال نہیں کر سکتے ہیں, تو یہ گرینائٹ کان کنی میں استعمال بڑے سوراخ نیومیٹک ڈرل کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے 90-104 ملی میٹر کی ڈرلنگ قطر کے ساتھ بڑے قطر نیومیٹک راک ڈرلز گرینائٹ کی کانوں میں استعمال کیا جاتا ہے. چونکہ بور ہول کا قطر بڑھ جاتا ہے، اس لیے لارج اپرچر نیومیٹک راک ڈرل کا راک ڈرلنگ پاور ہیڈ ڈاؤن دی ہول نیومیٹک امپیکٹر کو اپناتا ہے۔ فیڈ پروپلشن ایک چین قسم کی فیڈ میکانزم کو اپناتا ہے جو ایئر موٹر کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور ایک اور ایئر موٹر خصوصی طور پر ڈرل پائپ کی روٹری ڈرائیو کے لئے استعمال کی جاتی ہے تاکہ ایک مضبوط کافی فیڈ پروپلشن فورس اور ڈرل بٹ کی قابل اعتماد روٹری موشن کو یقینی بنایا جاسکے۔ لہذا، تمام نیومیٹک بڑے قطر کی چٹان کی مشقوں کی ہوا کی کھپت 7-12 مکعب میٹر فی منٹ کے درمیان ہے، اور کانوں کو کافی صلاحیت کے ساتھ ہوا کے کمپریسر سے لیس ہونا چاہئے۔ راک ڈرل کا کنٹرول یونٹ ایک علیحدہ ڈھانچہ اپناتا ہے، اور راک ڈرل دھول جمع کرنے کے آلہ سے لیس ہے۔ اس وقت سنگ مرمر اور گرینائٹ کی کانوں میں استعمال ہونے والی لارج اپرچر نیومیٹک راک ڈرلز کو ملٹی فنکشنل ماڈلز کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے جو عمودی، افقی اور کسی بھی زاویہ ڈرلنگ آپریشنز انجام دے سکتے ہیں۔ انٹرسیکشن ہول ڈرلنگ کی ترتیب چوراہے کے سوراخوں کی تعداد، ڈرلنگ گہرائی وغیرہ سے متعلق ہے۔ عام طور پر افقی سوراخ کو پہلے ڈرل کیا جاتا ہے اور عمودی سوراخ بعد میں ڈرل کیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ افقی سوراخ کی ڈرلنگ کی رفتار سست ہے، پوزیشننگ مشکل ہے، اور عمودی سوراخ ڈرل کرنے کے لئے نسبتا آسان ہے. اگر سوراخ ایک دوسرے کو نہیں کاٹتے ہیں تو عمودی سوراخوں کو دوبارہ ڈرل کرنے کی لاگت اور دشواری کم ہے۔ یا پہلے گہرے سوراخ وں کی ڈرلنگ کے حکم کے مطابق، پھر ڈی ٹی ایچ ڈرلنگ، اس کی وجہ یہ بھی ہے کہ اگر ڈرلنگ کی ضرورت ہو تو ڈی ٹی ایچ کی ڈرلنگ کی لاگت اور مشکل کم اور کم ہوتی ہے۔ اگر تین سوراخ وں کو کاٹنے کے لئے ڈرل کیا جاتا ہے، چاہے آخری باقی عمودی سوراخ ہو یا افقی سوراخ، سب سے کم سوراخ کو سب سے زیادہ ڈرل شدہ سوراخ کے طور پر منتخب کیا جانا چاہئے، جس پر سوراخ کی مرمت کی لاگت اور سوراخ کی مرمت کی مشکل کو کم کرنے کے لئے بھی غور کیا جاتا ہے۔
